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躍居全球第四大汽車集團,現代起亞如何布局供應鏈
04-21
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掌鏈 Larry

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韓國現代起亞汽車集團會長、董事長  鄭義宣

4月12日消息,現代起亞汽車集團會長鄭義宣日前赴紐約出席車展,時隔兩月再次前往美國,為進一步確定在美純電動車廠投資項目,預計在今年上半年發布工廠選址和具體投資計劃。

現代起亞汽車已經躍居全球第四大汽車集團!2021年,韓國現代起亞汽車集團銷量達687萬輛,銷量位居全球第四。

國土面積10萬平方公里,人口5200萬人的韓國,能成就全球汽車強國,這不得不說韓國最大汽車企業現代起亞汽車集團。

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掌鏈網《向500強學供應鏈》本期主講韓國第一大車企——韓國現代起亞汽車集團的汽車供應鏈布局、新能源市場動態以及在中國市場的突破。

2021年汽車全球銷量前十名榜:

                                                 第一名:日本豐田集團 1050萬

                                                 第二名:德國大眾集團 888萬

                                                 第三名:法國日本雷諾日產 768萬

                                                 第四名:韓國現代起亞 687萬

                                                 第五名:美國通用汽車600萬

                                                 第六名:荷蘭Stellantis 538萬

                                                 第七名:日本本田汽車 448萬

                                                 第八名:美國福特汽車 372萬

                                                 第九名:日本鈴木汽車 276萬

                                                 第十名:德國寶馬汽車 252萬

一、亞洲第二,現代起亞供應鏈布局

作為韓國最早的汽車制造商,起亞汽車成立于1944年,現代汽車則成立于1974年,2000年起亞并入現代汽車,形成現代起亞汽車集團,長期位居全球第五大汽車制造集團。

在現代集團的總利潤中,汽車銷售業務占比53.3%。

(1)生產端,擁有全球最大的工廠

韓國現代擁有全球最大的工廠——韓國蔚山生產基地。其自動化率相當搞,且工廠就在碼頭旁邊,汽車可直接裝船運輸,有效降低了運營效率,提高生產力,并在全球各大洲均有局部。

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(2)供應端,六大維度實現供應鏈管理

從供應鏈戰略、網絡戰略、運輸管理、物流運作控制、智能物流和組織管理6個關鍵領域,優化其客戶的供應鏈管理,從而提供面向執行的物流咨詢服務,提高其客戶的物流競爭力,主要包括:①中長期供應鏈管理策略和執行策略②??選擇物流樞紐位置,優化物流樞紐網絡③設計國內/國外的運輸路線,制定合理運輸方案④設計和改進物流系統,制定物流運作流程并優化分析⑤設計物流中心布局和動線,制定庫存控制策略⑥分析、管理、制定供應鏈管理績效KPI

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(3)銷售端,覆蓋全球多個地區

目前韓國現代起亞汽車已覆蓋A0、A、B、SUV、新能源等眾多主流細分市場,且銷售網絡覆蓋了全球多個國家,在全球40多個城市建立了全球業務網絡,包括海外公司/子公司,并設有740多家4S店。

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韓國現代汽車全球業務網絡

(4)物流端,不斷優化服務能力

韓國現代起亞汽車集團旗下儲運公司HYUNDAI GLOVIS(現代Glovis)是一家綜合性全球物流流通企業,主要為韓國現代汽車提供優質的物流服務。

以全球網絡和先進的進出口、包裝、倉儲信息系統為基礎,提供汽車物流基礎設施(PCC、Compound、T/P),整車運輸、預放行服務(PRS)、出口前裝飾防腐服務等綜合物流服務,在全球擁有業務點100多個。

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現代Glovis全球網絡

二、擁抱新能源,打造汽車氫供應鏈體系

隨著政府以及汽車行業加速邁向碳中和,汽車供應鏈不僅要加強面對風險的柔性和彈性,還需關注供應鏈的綠色可持續性發展。

韓國于去年12月底啟功測試由氫燃料電池驅動的貨運卡車,到今年年底結題,是韓國政府的一項碳中和計劃,旨在加快轉換環保車輛的進程。

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該測試車輛由韓國現代汽車制造。韓國國土、基礎建設于交通運輸部部長Noh Hyeong-ouk表示,“開發氫燃料貨運卡車實現項目有利于進一步推動邁向碳中和時代?!?/p>

韓國政府目標是到2030年提供880,000輛氫能汽車,包括10,000輛氫能貨運汽車,建設660個充電站。韓國現代汽車通過擴大氫充電站、構筑氫供應鏈平臺等,建立綜合運營環保電動汽車價值鏈和汽車生態鏈。

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氫供應鏈管理平臺

三、氫能引領未來,中國市場不容小覷

3月23日,國家發展改革委正式公布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》,是我國首個關于氫能產業的中長期規劃,它將對中國氫能產業的高質量發展起到重要指導作用,同時也為氫能的發展按下“快進鍵”。

氫能產業是具有戰略性和先導性的新興產業,代表了未來技術變革和能源發展的重要方向,尤其是隨著“碳達峰、碳中和”目標的提出,氫能將成為中國未來能源體系的重要組成部分。

入圍2021年世界500強的全球車企就有25家,其中中國公司6家,國際汽車公司19家。汽車賽跑,你追我趕,如何抓緊機遇強先新能源市場賽道。

2021年世界500強車企排名榜

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來源:世界500名單公布整理

(1)全球汽車銷量,中國市場全球第一

近期“FWT”公布2021年全球各國汽車銷量排名,中國市場以超過2000萬輛的汽車銷售數據名列全球第一。美國雖然居全球第二,但與中國市場相差600萬輛以上,然而第三名的日本銷量沒有超過500萬輛,可見中國市場的潛力巨大。

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近期國際油價持續上漲,新能源汽車不斷趕上慢慢替代燃油車,也成為全球汽車行業的重要組成部分。全球汽車銷量仍舊以傳統燃油車為主,但新能源汽車的增長速度卻是最快,市場前景越來越廣闊。

此前3月29日公布全球新能源汽車銷量榜單,美國的特斯拉、中國的比亞迪的銷量居全球前列。其中在全球電動汽車20強企業中,中國有12家車企上榜,占據了榜單的60%,由此可見我國在新能源汽車產業方面的優勢明顯。

(2)不留余力爭入中國市場

韓國現代在2021年銷量高達687萬輛,全球第四,其銷量主要來自歐洲、北美及本土市場,在中國市場的表現相對普通,僅有38.5萬輛。

韓國現代并沒有像鈴木企業打退堂鼓退出中國市場,而是一直積極布局中國市場。

4月13日NEXO中國版正式獲得新能源牌照,進一步助力中國氫能產業中長期規劃,并對未來氫能產業的發展充滿信心。

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現代汽車集團(中國)總裁李赫埈

現代汽車集團(中國)總裁李赫埈表示,“中國作為世界最大的氫能生產國,已經在純電動車領域擁有領先全球市場的經驗,有望引領未來氫能社會轉型?!?/p>

隨著未來新能源的大勢所趨,中國市場以及氫能源市場這塊蛋糕,大家早已虎視眈眈。在統一大市場等政策利好的背景下,核心零部件領域中國企業將成為帶頭羊,在汽車行業里中國車企也會奮勇直上,角逐于世界前列,我們拭目以待。

(作者:Larry)

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