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“佛系”王衛,“兵家”順豐:善守者,藏于九地之下 ▏大咖拼圖
07-24
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掌鏈 老八

編者語:

“一千個讀者,就有一千個哈姆雷特!”當我們回望那些榮譽光環背后的物流企業家,大抵也是如此。也許我們永遠不能全景還原到真實的他們,只能靠一片片場景碎片,拼貼成靠近他們的模樣。從即日起,掌鏈《首席供應鏈官》推出《大咖拼圖》,記錄生意與生活中的中國物流企業家。

2011年以前,王衛神秘而沉默,幾乎不接受任何媒體的采訪。順豐公共事務部負責人問其原因,王衛答曰“不知道說什么”。

曾有傳說馬云兩次到香港約見王衛,王衛婉拒不見。種種傳說或有夸大其詞,但王衛的低調卻是實情。

2014年3月,中國發展高層論壇年會上,一位領導向聯邦快遞CEO施韋德介紹順豐:“我曾經問中國順豐快遞公司的負責人,你們的目標是做中國的Fedex嗎?他跟我說,不,我們要超過Fedex,做世界級的快遞公司!”

沉默寡言或者諸如此類看似不經意的口出“狂言”的,都是王衛。

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2021年面對極兔等新玩家入局,順豐在電商快遞市場的隱憂浮現。一季度凈虧損9.89億元,市值跌超2000億。一向低調的王衛現身財報會議,向股東道歉。

但即便在最困難的時候,順豐沒減少投資與擴張。2021年2月收購嘉里物流,5月,順豐房托上市,12月順豐同城上市,到2022年上半年,順豐以營收1290億元強勢回歸。

收手道歉的與放手投資的,都是王衛。

作為一位佛教信奉者,順豐掌門人王衛帶著佛系的低調柔和,但其掌舵的順豐在市場擴張中,又展現著“兵家”的凌厲手腕。掌鏈《首席供應鏈官·大咖拼圖》第一期,捕捉王衛的隱與現,深度分析順豐向國際物流巨頭邁進的里程碑事件。

一、物流空戰利劍

7月17日,鄂州花湖機場正式投運。這也是由順豐與湖北省出資共建的中國首個、亞洲最大、世界第四大貨運樞紐機場。

對標FedEx 的孟菲斯機場,順豐航空將在鄂州花湖機場開通45條國內航線,30個國際和地區航線,形成覆蓋全國、輻射全球的立體航線網絡。

2017年2月24日,順豐控股借殼上市,46歲的王衛敲鐘時穿著他一貫穿的工作服,婉拒了記者的采訪。在一次內部會上,王衛更是強調說:“現在公司上市了,今后我說話會更少,大家都要保持低調?!?/p>

而王衛在航空物流上也進行了多年低調的布局,如今,終于進入到了新的收獲期。

2008年,順豐航空有限公司成立,成為中國首家民營貨運航空公司。

2017年12月,順豐全資子公司順豐泰森與湖北省簽訂《關于湖北國際物流核心樞紐項目合作協議》,總投資372.6億元。在航空運輸業資金、技術、風險高度密集的航空運輸業,王衛選擇了先下手為強。

如今,鄂州機場正式投入運營,成為順豐在全國唯一的航空物流核心樞紐,在目前航空物流發展形勢下,這是王衛的一個大手筆。

隨著我國消費結構和產業結構的升級,加強航空貨運能力不僅是短期應急需求,也是長期的發展需要。

去年,京東航空橫空出世,與圓通航空、順豐航空競爭。但都沒有諸如鄂州花湖機場這樣規模的投資發展。

對于王衛來說,無論是鄂州機場的開航還是順豐航空西部總部的正式落地,都意味著他已經在這場物流空戰中亮劍,接下來的市場競爭顯得看點十足。

二、收購DHL資產

2011年,一向低調神秘的王衛公開放話“如果這事我不追究到底!我不再配做順豐總裁!”

因為,他的員工被欺負了。順豐快遞小哥因不小心刮蹭了一輛車,被車主連扇6個耳光。

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王衛看似“佛系”,但一路從快遞小哥做到順豐總裁,他親力親為??爝f業務是順豐的核心業務,對每個員工,他都會負責到底。

但對快遞這條賽道來說,走著走著就會發現專業瓶頸,在于快遞很大程度扮演了電商與制造商的跑腿服務,而不能更深入到商貿企業及制造企業的供應鏈中贏得更大價值。這是擺在中國快遞零頭羊前面的共性問題。

盡管公開場合,王衛談及供應鏈很少,但在順豐涉及供應鏈業務擴張的重大活動中,王衛似乎毫不吝嗇出鏡示人。

2018年,順豐以55億現金收購了DHL在中國大陸、香港及澳門地區的供應鏈管理業務、管理團隊和相關科技技術,通過這次整合,順豐供應鏈也成為目前國內最大的合同物流服務商和國內最大的供應鏈服務商之一。

此舉照應了王衛早年的表示:“未來將把在快遞行業積累的能量注入到供應鏈場景,從而推動順豐品牌走向全球市場”。

收購DHL供應鏈業務,是順豐由傳統快遞物流形象向綜合供應鏈形象的又一重要跨度。

公告顯示,通過整合優質資產及與DPDHL達成區域內供應鏈戰略合作,順豐上市公司可以在供應鏈業務領域獲得一定期限的DHL品牌使用權、世界領先的合同物流專業經驗及客戶資源,從而大幅增強順豐在供應鏈/合同物流領域的業務能力,使其在行業競爭中快速占據領先地位。

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圖片來源:DHL.com

數智化技術為順豐2017年提出的“方案+模式”提供了深化與堅實的支持。所謂方案+,就是以消費者為中心,利用先進的科技力量,整合順豐全產業鏈的供應鏈服務能力,為客戶提供以互聯網、云計算、大數據、IOT等科技為引領的供應鏈綜合解決方案。

未來,順豐國際化供應鏈新業務板塊的資源整合也需要數字化技術來管理,而這部分業務也將是順豐供應鏈的重要增長來源。

三、大數據賽事

“隨著信息技術的發展,供應鏈已發展到與互聯網、物聯網深度融合的智慧供應鏈新階段?!边@是國務院于2017年首份部署供應鏈創新發展新政的《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》第一段中的第二句話。

物流服務的上層在供應鏈服務,供應鏈服務的未來在數字供應鏈。對于這個發展趨勢,王衛不可謂不清醒。2018年,成立超級大數據公司可謂王衛較“高調”的一次行動。

2018年4月26日,順豐聯合其他8家企業簽署《關于設立超級大數據合資公司之股東協議》,擬共同出資1億元,構建國內有影響力的供應鏈大數據平臺。其中順豐投資擬出資約1111萬元,占合資公司股本比例11.112%。

2018年8月3日,大數據合資公司正式成立,法定代表人與首任董事長為王衛,注冊資本為1億元人民幣。這家超級大數據公司的股東陣營可謂豪華,包括順豐投資、東方嘉盛、飛馬國際、華南城、朗華投控、普路通、騰邦、怡亞通、越海全球供應鏈等9家,都是物流和供應鏈領域的知名企業。

談及創立初衷,王衛坦言,這9家參股企業的掌門人其實已相熟多年,在定期的聚會當中,大家經常談論到數據庫。每家企業都有數據庫,而這些數據的數量和質量,如果只是一家,那是無法跟一些企業相比的。于是,幾個企業家就探討,能否將各自的數據拿出來,聚在一起共同做一些事情。于是,就有了成立超級大數據公司的想法。

王衛表示,這個超級大數據公司將以“構建國內最有影響力的供應鏈大數據平臺”為使命,利用各股東豐富的應用場景和供應鏈運營經驗,構建開放共贏的平臺?!拔覀冞@9家公司聯合起來,可以把大數據的價值釋放出來,給更多有熱情和抱負的企業提供平臺?!?/p>

創新創業大賽是一場面向全球大數據領域高端人才的賽事,項目所處行業則以供應鏈、金融、電子商務為主。超級大數據公司把創新創業大賽作為招募核心團隊的載體。

王衛表示:“在未來,針對不同的行業、不同的場景需要不同的技術去推進。去引進更多的有技術的團隊,是這次比賽主要的目的。國內很多傳統企業都希望跟高科技的公司有充分合作,這次大賽就是一個合作、交流的平臺。對于這些參賽者,我們會給予很多機會,無論有沒有獲獎,這次比賽都只是一個開始,我們還要繼續辦下去?!?/p>

掌鏈結語:

《孫子兵法》上說:“善守者,藏于九地之下?!蓖跣l的“佛系”與低調,也是一種智慧和策略,不露臉,不作秀,不攀權富,不寫書,但出手就是大手筆,從航空物流到供應鏈布局,招招犀利。每每過年時,王衛還會包下三條航線送員工回家。有這樣的“佛系”老板,才有“零差評”的“兵家”順豐。如今,以佛系的柔韌心態,以兵家的霹靂手段,王衛正帶領順豐走向全球,與UPS、FedEx、DHL等國際一流企業競賽!

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